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Casco Vespa

Un casco es un elemento de uso obligatorio en motocicleta, no sólo por un tema legal, sino por tu propia seguridad. No lleves un triste salvavidas en tu cabeza, muestra tu personalidad a través de él, conviértelo en un plus en tus desplazamientos, conviértelo en una segunda piel, ¡protégete!

¿Qué debo tener en cuenta al comprar un casco Vespa?

Los mejores cascos para Vespa en 2019

Casco hombre Vespa

Casco mujer Vespa

Casco retro Vespa

Casco calavera Vespa

Casco integral Vespa

Casco modular Vespa

¿Qué tipo de casco elijo?

casco vespa tipo

Para saber que tipo de casco Vespa vas a elegir, debes tener una lista de los elementos que más priorizas en la conducción dentro de parámetros como seguridad, confort y versatilidad.

¿Por qué? Muy sencillo, cada casco tiene unas características que las potenciará o disminuirá, de ahí que debas tener esta lista de prioridades bien clara.

Si te gusta tener el rostro abierto, uno sin la sección de mentón, será ideal para verano, gracias a su ventilación, pero sin embargo dejara al descubierto una zona de tu cabeza, en caso de choque o golpe.

Otros cascos contarán con una visera incorporada, elemento que protegerá posibles golpes de piedras, o elementos que se desplazan por el viento, golpeando en tus ojos. Nadie quiere encontrarse con piedras o avispas en mitad de la cara.

Un casco modular cuenta con lo mejor de los dos mundos, puedes dejar la cara abierta, en momentos dados, o cubrírtela por completo para una mayor protección.

Los cascos integrales son los que mayor protección ofrecen al proteger la mayor parte de la cabeza. En este caso, la comodidad se reduce dado que por ejemplo en verano, al tener una menor ventilación el calor se nota más por ejemplo.

Los cascos de aventura suelen tener un pico y/o una visera. En este tipo, se pueden usar gafas cómodamente y aportan una mayor ventilación.

¿Qué precio he de pagar por un casco Vespa?

casco vespa precio coste

El precio normal de un casco Vespa de una buena calidad puede empezar sobre los 60 euros y llegar hasta los 1000 euros o más. El límite lo va a marcar sobre todo tu presupuesto.

Piensa que cuanto más caro sea el casco para motocicleta que adquieras, mejores materiales se habrán utilizado en su construcción. En los más baratos encontrarás materiales como el policabronato, que no esta mal, pero que es más vulnerable a la degradación.

En los más caros encontrarás compuestos más resistentes, con mezclas de fibras de aramida (como Kevlar), fibra de vidrio, fibra de carbono y otros materiales. Estos son menos propensos a la deformación y por tanto aportan más seguridad.

El pintado de estos materiales también varia, si optas por los más baratos te será prácticamente imposible personalizarlo con un pintado. Mientras que por otro lado los más caros te ofrecerán más posibilidades en este aspecto.

Ten presente que el hecho del acabado de la pintura también afecta al precio. No es lo mimos comprar un casco con un acabado genérico, que uno con diseños exclusivos realizados a mano.

Los interiores también son otro factor a tener en cuenta. Cuanto mejor interior, mejor ventilación, comodidad y duración. La gama de precios intermedia suele tener buenos interiores, cuanto más barato compres el casco, mayor probabilidad de tener peores acabados.

¿Qué tamaño de casco es el apropiado para mi?

casco vespa tamaño

Debes escoger áquel que se sujete lo mejor posible a tu cabeza, y que te resulte lo más cómodo posible. Ten presente que la diferencia entre una conducción fluida, centrada y segura es que tu casco esté totalmente bien colocado y ajustado.

Es por este motivo, que cuando te pruebes tu casco, si ves que no cumple estos requisitos, cambialo por otro, hasta encontrar ese casco que puedas llevar de forma cómoda, sujeta y ajustada. Piensa que existe una gran variedad donde elegir, no un único modelo.

Para tener mayores probabilidades de acierto en la selección de tu casco, mídete la circunferencia de tu cabeza, por encima de tus ojos, para tener la medida de referencia a la hora de comprar tu casco.

Ten presente que el tamaño S, L, XL o XXL, puede variar según marca y lo que es una talla media en una marca, ser una grande en otra. Con la circunferencia de tu cabeza, tendrás una medida más exacta. Este hecho no evitará que te tengas que probar el casco, como te hemos aconsejado antes.

Los cascos abiertos y modulares, son más cómodos y fáciles de poner, ya que haciendo presión en los bordes externos del casco, este se deslizara con facilidad dejando tu cabeza totalmente protegida. Recuerda dejar las correas fuera del casco para que no se queden entre tu cabeza y el casco.

Una vez puesto tu casco debes sentir una presión uniforme alrededor de tu cabeza, sin presiones excesivas en ninguna parte, esto será señal de que has dado en el clavo con el casco adecuado.

En ocasiones las orejas suelen ser el punto más complicado, ya que la morfología de estas es muy diferente según la persona que porta el casco.

Con el casco puesto, haz movimientos hacía arriba y hacia abajo, de derecha a izquierda y comprueba que tu cabeza puede moverse a la perfección. Si no tas el casco suelto, o no te permite realizar estos movimientos con normalidad, no es el casco adecuado para ti.

El uso del casco, irá modificando el interior, pudiendo llegar a desgastarlo en demasía, lo que producirá que el casco se mueva, sea más ruidoso, menos cómodo y menos seguro, por lo que deberás sustituirlo por uno nuevo.

Presta atención si compras tu casco en el extranjero, dado que los fabricantes varia su estructura, dado que nuestra morfología varia según el lugar del planeta donde nos encontremos.

Si utilizas gafas recuerda bajar la visera, para comprobar que estas no golpean en ninguna parte de esta y que las puedes llevar con total normalidad.

¿Cómo debe ser el interior de mi casco?

casco vespa interiores

Un interior de casco debe ser fácil de mantener y cómodo, con un buen sellado, para no padecer frio en invierno y que el ruido no entre en exceso dentro del casco.

Otro punto a favor es que este interior sea desmontable, de este modo será más fácil de mantener limpio. Si vas a montar un intercomunicador en el casco, ten presente que el interior tenga huecos para ellos. De otro modo el casco empujara dolorosamente el intercomunicador hacia el interior de tu oreja.

¿Es importante la ventilación en mi casco?

Mucho, las ventilación dentro de un casco aporta confort y por lo tanto una buena conducción de tu motocicleta.

En ocasiones obviamos este punto, pero no hay nada peor que conducir con una sensación constante de asfixia o con un zumbido irritante por una entrada excesiva de aire.

Por lo general, comprueba que si es un casco integral, tenga unos buenos canales de ventilación, para ayudar a mover el aire, y que lo que tenga no sean rejillas decorativas.

La visera una vez bajada, debe permitir un correcto cierre del casco, y un ajuste correcto a la forma de este. De otro modo el aire se colará a través de los huecos que deje, acompañándote un molesto zumbido durante toda tu travesía.